北京自由贸易区航海运输开放政策就要四川圣胡安辽宁自由贸易区复制推广

交通部6月5日发布关于在国家自由贸易试验区试点若干海运政策的公告,明确经国务院交通运输主管部门批准,外商可在自贸区设立股比不限的中外合资、合作企业,经营进出中国港口的国际船舶运输业务;其中,在上海自贸区可设立外商独资企业,在广东自贸区可设立港澳独资企业。

另悉,9月27日,交通运输部发布《关于在上海试行中资非五星旗国际航行船舶沿海捎带的公告》。《公告》明确了申请试点捎带业务的相关程序,强调中资航运公司不得擅自将经备案批准开展试点业务船舶转租他人;除备案船舶外,其他任何非五星旗船舶,不得承运中国港口间的集装箱货物,包括不得承运在国内一港装船、经国内另一港中转出境,或经国内一港中转入境、在国内另一港卸船的外贸集装箱货物。

北京自由贸易区航海运输开放政策就要四川圣胡安辽宁自由贸易区复制推广。通知指出,注册在境内的中资航运公司可利用其全资或控股拥有的非五星红旗国际航行船舶,经营以自贸区开放港口为国际中转港的外贸进出口集装箱在国内沿海对外开放港口与自贸区开放港口之间的捎带业务。从事上述业务时,应向国务院交通主管部门备案。中资航运公司不得擅自将经备案开展试点业务的船舶转租他人。除依照公告备案的船舶外,其他任何非五星红旗船舶,不得承运中国港口间的集装箱货物,包括不得承运在国内一港装船、经国内另一港中转出境,或者经国内一港中转入境、在国内另一港卸船的外贸集装箱货物。

扩大开放水平方面,允许外商在自贸区以超过49%的投资比例设立中外合资、合作企业经营国际船舶运输业务,允许船舶登记主体的外商出资比例突破50%的限制;允许外商在自贸区设立独资企业从事国际船舶管理业务;充分利用自贸区在金融、贸易等领域的开放政策和创新做法,着力发展航运金融、保险、交易、咨询、海事仲裁、港口物流等现代航运服务业;探索建立航运领域外商投资准入负面清单管理模式。

在上海自贸区推行的六项航运开放政策,将在广东、天津、福建的自贸区复制推广,以进一步扩大试点工作。

拓展中心功能方面,加快发展航运运价指数衍生品交易业务,支持上海开展运价指数的编制和发布工作;支持建立市场导向和政府推动相结合的航运发展股权基金,支持航运发展股权基金与有关拆船资金、特许航运经营权等政策结合使用,重点用于运力结构调整、所有权与经营权分离、航运企业规模化和专业化发展等领域;加快航运人才、教育、科研发展。

为推进上海自贸区建设,交通部去年在扩大交通运输对外开放、促进贸易便利化、简政放权、体制机制创新等方面,给予了政策支持,在航运领域先后推出了放宽中外合资合作国际船舶运输企业的外资股比限制等六个方面先行先试的开放政策。

提升服务水平方面,加快建设现代航运服务功能平台,积极发展航运金融、国际船舶运输、国际船舶管理、国际航运经纪、国际船舶租赁、国际船员管理等产业;鼓励发展邮轮产业经济,支持筹建邮轮发展基金,鼓励在上海成立中外合资邮轮公司拓展邮轮业务;着力提升上海国际航运中心在国际航运规则制定、市场规制、信息咨询服务等领域的能力和水平,鼓励吸引国内外航运组织、协会、服务机构和平台落户上海。

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